诚然，兰世立对项目的把握，对商机发现的独到与胆识，以及在国际市场的借力与发力均堪称民营企业家的标杆。但是他的“张狂”、他的“独断”也的确让人为他捏了一把汗。当市场环境发生改变，当市场不再混沌，当竞争对手已然苏醒，以往的成功经验则不可拷贝，兰世立的成功还会继续吗？
空手套白狼
管理学家：东星航空签下20架飞机订单引起了世界的震惊，您为什么会做出这样的举动？
兰世立：当东星航空宣布要购买20架飞机之后，全世界都震惊了。要知道所有的航空公司都从一架飞机起步，最多三架起步，以20架起步在大家看来根本是不可能的。记得空客的一个老总飞到武汉，找到我后第一句话就问：“你真的要20架飞机吗？”我说：“对。”他说：“你确定吗？”我说：“是的。”他说：“你想好了没有？”我说：“想好了。”他说：“你知道20架飞机需要多少钱吗？”我说：“我知道，大概100多亿。”他说：“根据你说的和我们了解到的，东星最多有20到30亿的资金，100多亿对于你们来说可能吗？”我说：“正是因为不可能我才想。”
也许是对航空业真的不太了解，我们才敢放言20架飞机的订货量。在寻找资金，寻找飞机的过程中也是一波三折，但引以为傲的是，我们对整个东星航空的投入不足两亿，而且只用了四个月的时间，就成功签下20架飞机，并且没有任何担保，任何抵押，白白地拿了过来。也有媒体问我：“就凭你兰世立这一张嘴，空手套白狼，就把狼给套住了，不会这么简单吧？”我跟他们说：“我就是空手套白狼，但是这些狼不是我套来的，是它们自愿趴下要跟我一起走的。”空客公司为东星航空提供10架飞机，由欧洲信贷提供信贷；GE公司租借10架飞机给东星航空，且没有要求任何担保和抵押。这次购机事件让我们做了一个全新的尝试，透过国有垄断，使东星集团从国内一个不太知名的企业走向了国际。
管理学家：现在只是把这20只“狼”套到中国来。您打算怎样把“狼”养大并让其到国内、外去“咬人”，怎样把“狼”养得更“肥”？
兰世立：我希望东星航空是一个主流的航空公司，因而我们一直把自己定位于一个干线航空公司而不是一个支线航空公司，进入北京、上海也只是时间的问题。记得最初当我们拟定20架飞机计划的时候几乎每个人都说太夸张了，但是事实证明这个计划不但不夸张反而太过保守。我们的飞机客座率基本上都是100%，我也经常收到朋友的抱怨说买不到东星航空的票，现在按照原来的计划每一个季度引进一架飞机已不能满足市场的需要。于是，2006年底，我们又租借了一架飞机，加盟我们的航空，合同也已正式签订。20架飞机对东星来讲只是初期的计划，东星航空很快会从20架变40架、变60架、变80架甚至更多。按照民航总局的要求，东星航空起飞一年后就能够进入国际航线。我们有信心，也应该有雄心把东星航空变成国际化的航空公司。
[1] [2] [3] [4] [5] 下一页
兰世立的中国式成功
减小字体
增大字体
