又是一夜没睡。在北京嘉里中心28层的办公室里，他已经习惯了欧洲时间、北美时间和北京时间同时运转，脸上竟然毫无倦意。“今天是上海到南京的城际高速列车试车，时速提高到250公里／小时，随时会传来新情况。”

    作为庞巴迪中国总裁，张剑炜已经“搭上”了中国铁路建设的超高速列车，其风驰电掣的速度令人瞩目。30年前，几乎是同样的时代“列车”推动着他，从一个上山下乡的知青成为如今世界500强企业中屈指可数的华人中国区总裁。

    青藏铁路是最好的广告

    对于中国公众来说，庞巴迪是个隐形的巨人。2006年青藏铁路等一系列里程碑项目的揭幕，才让人们看到了它的一鳞半爪。大家很惊讶，庞巴迪是干什么的？不是造飞机的吗？

    其实，在世界500强的行列里，庞巴迪的航空业务继波音、空客之后名列第三，但是作为轨道交通制造商，却名列全球第一。“出生”在加拿大的庞巴迪，在铁路发达的北美家喻户晓，在欧洲轨道交通市场上的份额，同样处于第一位。但在中国，庞巴迪的显山露水是从2006年开始的。

    先是6月，庞巴迪在广州地铁举行庆典，向中国轨道运营商交付第1000辆地铁车辆；再是7月，青藏铁路通车，361辆高原列车全部由庞巴迪制造，其豪华舒适配置和卓越性能超越了享誉世界的“欧洲之星”；随后，庞巴迪拿下了2008北京奥运工程和2010上海世博会项目，向北京机场提供无人驾驶的自动旅客捷运系统，中标上海地铁9号线项目，可谓亚洲最大的地铁订单。

[1] [2] [3] [4] [5]  下一页

更多精彩内容请点击 财富人生

点击收藏到→ 天天 我摘 好哦 天极 POCO 新浪ViVi 百度