■权威回应

　　停车晚点不会危及安全

　　据新华社电(记者 齐中熙)京沪高铁开通十余天来，先后发生三次停电停车晚点。是什么原因导致停电？停电会不会影响行车安全，记者为此采访了相关部门。

　　据负责京沪高铁电气化施工的中铁电气化局有关人员介绍，7月10日事故原因，是由于当时瞬间风速过大，超过9级，致使一条接触网附加线发生偏移，碰到物体后造成接地短路停电。附加线并非接触网导线，并不会危及行车安全。至于12日供电设备故障，目前技术人员仍在调查。

　　据悉，停车发生后，铁道部高度重视，立刻组织人员分析故障原因，排查隐患。铁道部运输局称，京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障系统会自动导向安全。也就是说，发生故障后，列车会自动停车，以避免列车事故和保障乘客安全。此外，停车后铁路部门启动了紧急预案，及时调度指挥，进行故障抢修和安抚旅客。

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　　南京南站刚竣工 大厅地基下沉

　　南京市连遭暴雨侵袭，高铁南京南站换乘大厅还出现了漏水和地基下沉的现象。据江苏网报道，昨天傍晚5点30分，暴雨已经过去，但南站换乘大厅依然积水，其中积水较深的上方顶梁正往下滴水，乘客行走中必须时刻注意躲闪和避让。而大理石地面因水的侵蚀而“浑浊不堪”，而且很多地方都破裂了，人走在换乘大厅像踩在棉花上一样，一些泥浆不时从边缘喷射出来。

　　据现场工作人员介绍，在雨量比较大的时候，换乘大厅部分地段确实出现了大量漏水和地基下沉的现象，有部分下沉的区域，积水超过了人的脚踝处。

　　刚竣工的南京南站，与京沪高铁同期开通，原本有着“亚洲第一站”的美称，开通不到10天，即因南站北广场外数千平方米的地砖要敲掉重新返工曾经引发过广泛关注。

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