青岛胶州湾大桥 隧道正式通车 按车型收费，收费标准
  齐鲁晚报

 制图：杨帅山东高速胶州湾大桥在海上设有互通立交，连通青、黄、红三岛。供图：山东高速集团

　　本报青岛6月29日讯(记者 赵波 宋珊珊) 30日下午2点，世界最长跨海大桥———山东高速胶州湾大桥、国内最长海底隧道———青岛胶州湾隧道将正式通车，“青(岛)黄(岛)”相接，“青(岛)红(岛)”相连后，青岛将迎来真正意义上的桥隧时代。

　　胶州湾大桥全长41.58公里，包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等，是世界第一长的跨海长桥，由山东高速集团投资、建设、经营、管理。通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比走环胶州湾高速节省20分钟车程，目前通行票价最低为小车50元。

　　胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，南接黄岛区的薛家岛，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道，设计车速80公里/小时。胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道。目前，通行票价最低为小车30元。

　　青岛胶州湾大桥、青岛胶州湾隧道建成通车，不仅将青岛、黄岛、红岛连接在了一起，“青黄不接”将成为历史，还将大大缓解胶州湾高速公路的交通压力，使青岛市主城区与黄岛、胶南各区(市)之间形成“一小时经济圈”，对于整个山东半岛的人流、物流也有巨大的推动作用。

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