谁是中间人

　　如果没有“关键人物”的牵线搭桥，70年代“换鸡蛋”为生、80年代“跑运输”致富、90年代“倒车皮”发迹的丁书苗何以结识身在京城位居高位的“审批者”刘志军？这其中，浸淫铁路系统多年最终官至中铁集装箱运输公司董事长的罗金宝或许扮演着重要角色。

　　罗金宝在丁书苗、刘志军案发之前，便已被“双规”。铁道部内部人士亦向记者证实，罗金宝案系由中纪委直接督办，铁道部纪检部门只是进行配合性的调查工作。

丁书苗在一个赠送仪式上即席发言（资料图）

　　铁路系统人士告诉记者，罗金宝履历复杂，在铁道系统内历任多个职务，最终官至中铁集装箱运输公司董事长。该公司系铁道部直属企业，下辖中铁物流等上市公司，负责人一般由局级以上干部调任。

　　罗金宝系山西临县人，与丁书苗算得上是半个老乡。铁道部内部资料显示，罗金宝历任北京铁路局临汾分局副局长，后步步升迁，从分局党委书记到大同分局局长、石太铁路客运专线公司筹备组组长兼北京铁路局副局长(正局级)、石太铁路客运专线有限责任公司副董事长、总经理兼北京铁路局副局长。

　　铁路系统一位人士告诉记者，罗金宝因主持铁道部首条客运专线石家庄-太原的石太专线而得到铁道部高层的“褒奖”，其中对其工作最为肯定的部领导，就是铁道部原部长、党组书记刘志军。

　　此后，罗金宝一路升迁，2006年2月被调入铁道部运输指挥中心任副主任兼装备部主任，同年10月又赴呼和浩特铁路局任局长。最终在2007年5月升任北京铁路局党委书记。

　　在铁路系统内部，北京铁路局地位特殊，其行政级别、调配资源的能力均超出其他路局，被视为进一步“升迁”的基石之一。此后，罗金宝最终调任中铁集装箱担任董事长成为一把手。

　　运输界人士告诉记者，在晋煤外运的高潮期间，铁路运输资源相对紧张。但山西女商人丁书苗手中的车皮资源却相对丰富，当时圈内便流传丁书苗系通过运作晋煤外运的车皮与同为山西人的罗金宝相识并成为至交。

　　罗金宝担任大同铁路局局长，是掌控晋煤外运大权的“审批者”，而丁书苗的第一次发迹，即是获得了大量晋煤外运的车皮资源。运输领域的人士多认为，这一点和罗金宝与丁书苗的关系不无关系，而据称在很多场合，对于这种关系，丁书苗既不承认也不否认。

　　而随着罗金宝的一路升迁，丁书苗在铁路系统的人脉也一并由山西，通达京城，并最终结交刘志军。

　　但是，记者向铁道部纪检组以及相关纪检司法系统求证，均从官方渠道证实这一说法，他们只是表示，这涉及到有关案件的细节，在未得到更高级别的授权之前，不能对外透露。

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