然而，在现实生活中，虽然大家对无人机使用的呼声很高，但还没有国家层面的标准出台。

　　“早些年，由于无人机研制生产的进入门槛较低，国内有近百家企业在参与竞争，市场比较混乱。随着市场的规范与竞争淘汰，目前，真正留下来的企业屈指可数。”王晓军说。

　　从技术发展方向上看，国内外的无人机正在朝着高端方向发展，追求高空、高速、长航时。航天技术在无人机领域中的独特优势无疑将大有发展前途。有人大胆预测，无人机未来的发展一定是将航天、航空技术相融合的发展。目前，十一院恰恰在此方面干得不错。

　　中国航天科技集团公司敏锐地捕捉到了这一动向，将十一院作为集团公司无人机产业化发展的牵头单位。于是，该院也开始了无人机的“京津布局”：北京侧重无人机的总体设计，天津侧重无人机的产业化发展。准确地说，高端固定翼无人机以北京的总体部为依托进行发展，主要完成气动外形设计和风洞试验；天津产业基地则优先完成批量生产任务。

　　与很多企业先做国内市场再做国外市场的发展路线不同，该院无人机的市场拓展却是“反其道而行”，首先把握住了国际市场的先机，连续成功地开发了多种出口型产品。目前，该院已经成立了无人机公司，并把市场策略调整为“国内、国外并重”。实际上，国际市场的开拓成果对国内市场也有很好的示范作用。

　　更让该院感到自豪的是，经过多次飞行检验，彩虹无人机的表现十分完美，出勤率很高，只需要很短的检查准备，无人机就可以重返蓝天。这是考核无人机性能的一个重要指标，也是目前国内一些企业在研制无人机时遇到的瓶颈问题。该院认为，只要“性能先进、质量可靠、价格适中”，十一院就一定能像开拓国际市场那样打开国内市场。

　　“未来，我们希望能达到三个‘进一步’，即进一步增加研发设备，提高研发能力；进一步提高批量生产能力，形成产业基地集群；进一步提高管理水平，制定出无人机自主研发的规范。”王晓军满怀信心地说。

(责任编辑：刘峰)