事实上，目前鞋业加工的利润只有6%~7%。俗话说，“东莞堵车，世界缺货”，东莞虽然是“世界工厂”的核心地区，但它薄利多销，利润并不高。

　　此外，长三角的工厂的管理可能更人性化，“他们的生活区和工作区是分开的，下班时间可以自己安排。珠三角的很多工厂上下班都在一个地方，让人没有放松感。”

　　在张颖珐看来，招工难，行业本身应该反思。“企业面临着转型，我们都看到了这点。以前，佛山的陶瓷企业，占地多、污染大，产生的效益远远低于对这个地方的破坏，所以要转走。我们(家具行业)将来也可能会转移或升级。”

　　随着家具行业推进工业化生产方式，对工人数量的要求必然会下降，这是将来产业升级的一个方向。现在家具业还需要大量的搬运工人，将来如果改用叉车，就只需要叉车司机。在德国，一个50人的工厂，和我们这里一个300人的工厂，产能差不多。只是在国内，还没有人愿意花这个本钱去做。“一辆叉车的价格大约在8万~10万元，大家可能觉得这个投入太大。”

　　“现在看来，其实现在企业缺的不是人，而是匹配成功率。当然，这还不至于影响产业的发展。

　　黄京说，珠三角的企业要把劳动力吸引过来，首先要完善自我。新一代求职者，以“80后”、“90后”居多，应该尊重他们。从就业群体来看，技校、中专、大专学历的毕业生是求职群体的大多数，对他们来说，工作辛苦不辛苦是次要的，开心不开心是主要的。每个企业都应该提升企业文化，让员工有归属感。其次，适当地提高薪酬福利。依据行政级别，东莞属于三线城市，所以薪酬标准一直比较低，与它的经济发展水平不对等。

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