与歼十的精彩亮相相呼应的是，中国商用飞机有限责任公司与美国通用航空公司签署了25架ARJ-21支线客机购机协议同样引起了各方的注意。多家国际媒体从3日起就密集报道此事。英国《金融时报》3日报道称，中国将在4日宣布与美国通用航空公司的客机订单，确认了中国生产这种70座客机的承诺，同时展现了中国“挑战支线飞机市场现有参与者的决心”。《华尔街日报》说，中国主要飞机生产商赢得了“首个海外订单”。这笔交易至少价值7.5亿美元，将被视为中国试图进入世界航空市场主导位置的重大一步。

　　支线飞机是商业飞机中较小的机型。通过选择较小机型作为起始，中国将置身于波音和空客两大公司的竞争视线。中国仍然面临寻找外国客户的更大考验。法新社4日对此事评论说，这是中国与空客和波音公司“争夺航空主导权计划的一部分”，但实现这一目标至少要等到2020年。空客中国公司总裁博龙对法新社表示，“这是个艰巨的挑战。但我们发现中国能应付挑战，尤其在外太空。我们可不能小看他们的意志力和能力”。实际上，中国人做好了打持久战的准备。(金中天)

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