中国商飞公司总经理金壮龙表示，ARJ21-700飞机的成功首飞，使中国人自己完成飞机的总体、气动设计和综合集成的能力首次得以验证，初步探索出一条既有中国特色又能够体现技术进步的民机发展道路。该公司后续将确保全面完成ARJ21-700新支线飞机试飞和适航取证工作、实现首架交付、努力取得商业成功，同时努力完成拥有自主知识产权、具有国际竞争力大型客机的研制与商业成功。

　　ARJ21-700飞机是中国自行研制的第一架中短航程新型涡扇支线飞机，它完全由中国人自己完成总体设计、系统集成、总装和适航取证，并在总体技术、气动布局、系统综合等方面掌握了大量关键技术；ARJ21-700飞机是中国首次严格按照国际通用的航空适航管理条例进行研制和生产，也是目前中国唯一申请运输类飞机适航标准型号合格证并获得美国联邦航空局受理的运输类飞机项目。

　　ARJ21-700飞机项目二○○二年四月由中国国务院正式立项，二○○七年十二月第一架飞机在沪总装下线，首飞前即已获中外用户二百零八架订单，并成为中国首批外销欧美发达国家的民用涡扇支线飞机。

　　ARJ21-700飞机标准航程型满客航程二千二百二十五公里，最大起飞重量四万零五百公斤，最大使用高度一万一千九百米，最大航程三千七百公里，尾吊两台发动机。飞机混合级布局七十八座，全经济级布局九十座，其系列包括基本型、加长型、货运型和公务机型等，具有安全性、舒适性、共通性、经济性等特点。(完）

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