在北京首都国际机场，当记者见到吉姆罗杰斯的时候，他刚经历了从斯德哥尔摩到北京10多个小时的飞行，从国航的班机下来，65岁的他见到记者的第一个问题，依然是关于中国股市。
 
　　吉姆罗杰斯："我想看国航的股价图。"

　　记者："当然可以，但是，罗杰斯先生，我建议您稍做休息。"

　　吉姆罗杰斯："不用了，国航就在机场附近，我正好在就不用进城再回头来看，所以现在就看看。"

　　记者："我很好奇，您为什么对国航这么感兴趣?"

　　吉姆罗杰斯："我持有大量的国航股票，还有大部分中国航空股票，在未来三年，航空对投资者来说是个好机会，国航是最大的，是最重要的，它过去也有一些问题，所以我想去看个究竟，再决定我是再多买进，还是卖，或者什么都不做。
 
　　是买还是卖，这是一个问题，中国航空股在2006年下半年的股价迅速飙升，以国航为例，不过半年的时间，A股价格从2.98元最高涨到了8.07，做为一个严谨的投资者，罗杰斯自然需要了解它的实际价值，因此罗杰斯此行选择的第一站就是国航，通过这次国航之行，他会得出一个什么样的结论呢，为了欢迎这位眼光犀利的贵客，国际航空公司总裁李家祥亲自出马接待罗杰斯先生，一见到李家祥，罗杰斯就不客气地抛出了目前国航倍受关注的问题。

　　吉姆罗杰斯："我想了解一下航油的情况，由于航油飞涨，你们做没做套期保值？"

　　中国国际航空股份有限公司董事长李家祥："国航是中国的做航油套期保值的唯一的一家航空公司。"

　　吉姆罗杰斯："但是现在油价下跌了，你做了套期保值，就得不到利润了。"

　　国航对39%的航油做了套期保值，在2006年上半年航油价格飞涨的时候，国航依然能以较低的价格买到航油，极大地节约了成本，但是目前国际油价下跌，反而可能使航油成本超过市场价格，不过，李家祥自信地回答了这个问题。

　　李家祥："我们目前套期保值的价格还可能低于现在市价。"

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