最后是来风火山兴师问罪的谢山峰为之感动，继承了肖向前的遗志，继续着风火山的冻土研究事业，迎来了建设青藏铁道建设的新高潮。鉴于四个现代化进程的迅猛发展，又鉴于对青藏铁路三大难题的多年研究，经得第三代国家领导人的决策，江泽民总书记在2000年11月10日，终于下达了明示。朱鎔基总理亲临现场宣布开工。这是青藏铁路第三次上马，二期工程的钢轨，从格尔木开始了向拉萨方向伸延的巨人步伐。

　　肖家的第三代人肖万诚，做为了青藏铁路总体设计师，何家的第三代人何高原是可可西里十二局的工程指挥长，谢家的第三代人谢昆仑已是风火山隧道工程指挥长。他们本身都是大学毕业，工程技术的精英，现在又承担着青藏工程建设施工的大任，他们所思所想所为，首先是掌握科学知识的较量，他们挑战的是世界顶级的课题，可他们又带有爷爷们的力量，父辈们的坚韧，又有他们自己的智慧。面对工程中的高原冻土，绿色环保，又提出以人为本的高标准；在建设中又一次次地提高工程的标准，一次次地提速列车的速度。他们无所畏惧，终于实现了三代人的夙愿。展现了新生代工程指挥者的新面貌。

　　崭新的拉萨火车站与雄伟的布达拉宫遥相辉映。在胡锦涛主席的指令下，披满阳光的首趟列车，鸣笛高歌驶向太阳城，一条金色的哈达连接着北京和拉萨。藏族人民的梦想实现了。新的一代铁路建设者和全国人民一道，在以胡锦涛为首的第四代党的领导人的指挥下，一定能把经历了六十年风风雨雨的中国，高耸于世界强国之林

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