可以说，地震灾区大部分人一生都未见过这么多直升机。这是中国陆航部队组建２２年来，在执行同一急难险重任务中，集中动用直升机架次最多的一次，也是飞行环境和气象条件最为复杂的一次。

　　山区气候、地形均非常复杂，气流紊乱，直升机在峡谷中低飞时，需要太大的技巧与勇气。为了在仅有三百米空域的峡谷中营救九名被困七昼夜的危重伤员和年迈老人，总参陆航某团团长蔡有固冒着巨大风险，在单侧轮悬空状态下，将直升机悬停在崖壁一侧的小山坡上，灾民得以顺利转运出峡谷。

　　在中国历史上最大规模的空中救援行动中，这样的直升机飞行“奇迹”，比比皆是。

　　５月３１日下午６时，记者返回绵阳机场时，登机前那一瞬间永远难忘：米－１７１运输直升机下降时，记者站起身来试图拍一张照片，但狂风似乎要把人吹跑，沙石扑面而来，瞬间已成泥人，直升机停稳后，狂风变热了，戴着护目镜的武警士兵在嘶吼：“上机！”

　　直升机再度飞过唐家山，飞过北川县城曲山镇，飞过擂鼓镇，飞过安县……在飞机下面这片满目疮痍的地震灾区土地上，有无数热烈仰望的眼睛。

　　在这次抗震救灾中，空投物资、转运伤员、吊装设备……直升机起了关键的作用，而这一切，是陆航官兵冒着生命危险换来的。

　　在峡谷中低飞的直升机，必将载入民族的记忆。

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