顺着龙门山脉，越往里飞，云层越厚。拥有５０００多飞行小时的特级飞行员张茂生驾驶直升机不断拉升，飞行高度达到２５００米、３０００米、３５００米……

　　为了使直升机在云层上端飞行，直升机的飞行高度越来越接近极限，随时都有失速坠落的危险。更为让人揪心的是，直升机的结冰报警信号灯已经变红……

　　唐家山堰塞湖上空，到处一片白茫茫，根本无法分清哪里是高山、哪里是湖泊、哪里是堤坝……

　　“哪怕云层间有一丝机会，我也要钻下去。”然而，老天就连这样一点机会也没有给张茂生。

　　直升机在唐家山堰塞湖上空来回盘旋半个多小时后，不得不无奈返航。降落后，张茂生告诉我们：“在我几十年的飞行生涯中，这里的气象和地理条件是最为恶劣复杂的。”

　　这样的事，每天都能遇到，每天都在发生，何况飞行员和他们的战鹰已经连续飞翔得太久太累了。

　　我们曾见过这样一个机组，在１０多个小时中，没吃一口饭、没喝一口水，连续３次往返成都和映秀，运送从废墟中抢救出来重伤员。

　　失事的这架直升机，执行的是运送防疫专家的任务，返回时还要运送重伤员。在道路中断、时间紧急的情况，只有他们才能给受灾群众带来生命的希望！

　　雄鹰折断了翅膀，依然是雄鹰。

　　请允许我们，向你敬礼，向着天空！

　　我们知道，在你们的后面——你们的战友们会依然在这片你们所深爱的天空，飞翔……（新华社记者曹智、刘永华、李宣良）

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