3.机油多比少好

很多车主都知道机油少对车的损害--当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

也正因为如此，他们在添加机油时，往往会以为加得越多越保险。而机油过多的实际后果是，部分机油进入了气缸，燃烧并形成积碳，导致发动机动力下降，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，发动机工作不稳定，在熄火时也会产生缓冲现象--不能马上熄火。这样的结果，不仅对发动机的寿命以及性能带来损害，而且在特定的情况下还可能产生危险。因此，发动机油底壳中的机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。

4. 雨后不洗车或跟平常一样洗车

有些车主以为，下一场大雨，就是借老天为车洗去积尘，可以暂时不用洗车了。这也是完全错误的想法。其实，雨后更应该洗车，因为雨水是弱酸性的，会对车漆产生腐蚀作用，而且大雨也不能完全冲掉车身上的灰尘，如果连续几次雨后不洗车，车身上就会积上一层泥尘，加速对车漆的腐蚀速度。因此，雨后使用酸碱度为7的清洁液洗车，才可以在保持车身光洁的同时又保护漆面。

此外，很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣!，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。所以，洗车最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

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