董浩云

    1911年出生，属猪。

    1927年16岁，中学毕业考入航运业训练班。

    1928年17岁，任职天津航运公司。

    1933年2岁，创立航运公司，同一年爆发日本侵略战争，公司结束。

    1937~41年26岁，创立不足一年的航运公司因抗日爆发破产。30岁在香港成立不足一年的公司被日军接管。

    1950年39岁，公司船只被扣，面临财务困境。

    1956年45岁，中东战争爆发，逐渐成为世界最大船王。

    1963年52岁，首开香港至美国东岸定期航线。

    1966年55岁，首开香港至欧洲定期航线。

    1972年60岁，“海上学府”焚毁。

    1980年69岁，收购百万吨级大油轮，完成收购资产负债率高达83%。

    1982年71岁，心脏病发，在养和医院病逝。

    董建华

    1937年出生，属牛。

    1949年12岁，随父来港。

    1954年17岁，负芨英国升学。

    1960年23岁，在利物浦大学毕业后进入美国通用电器工作。

    1969年32岁，返港，开创香港至欧美航运。

    1971年34岁，第一次事业受挫，父亲兴办的“海上学府”在港失火焚毁。

    1982年45岁，父董浩云去世，继承“东方海外”业务。”

    1985年48岁，世界航运业不景，面临破产危机。

    1986年49岁，获霍英东带领注资1.2亿美元，债务得以重整。

    1992年55岁，获委任为行政局成员。

    1997年60岁，成为香港首届特区行政长官。

    2003年65岁，出席上海“董浩云航运博物馆”开幕。

    董氏家族生意简略

    两代船王大接力力挽狂澜于既倒

    年份

    1949董浩云将大陆生意迁往台湾。

    1956中东爆发第二次战争，埃及击沉船只阻塞苏伊士运河，令国际间对远洋航运的需求大增。

    1972董浩云斥巨资购入伊利沙伯号豪华客轮作“海上学府”，在港进行最后改装，不幸发生大火，焚毁数天后沉没海中。

    1973第三次中东战争爆发，导致阿拉伯国家首次使用“石油武器”，结果燃油大幅度加价。

    1979董建华出任东方海外主席，翌年董浩云退休。

    1982董浩云心脏病发病逝，加上世界航运业衰退，载货吨位大量过剩，船价大跌，东方海外未能及时应变业绩大跌，董建华欠下巨债，高达200多亿港元。

    1986霍英东出面注资1.2亿美元，拯救董建华。同年5月董建华宣布重组公司，在新的董氏集团，他丧失控制权，由老板转为职员，再向以东京银行为首的5家银行，贷款2.5亿元。

    1990董建华继续为公司减磅，而霍英东再收购东方海外两成股权。但公司仍有630万元的亏损。

    1991在董建华的努力下，东方海外终于转亏为盈。截止1991年12月31日止年度业绩，盈利达980万美元。

    1994以上半年中期业绩，东方海外经营盈利上升了8倍，达4000万美元。董建华终于挽救了“祖业”。

    2003东方海外股价再创新高，董家身家账面暴涨至8亿元。

    2005截至3月3日，董建华家族持有股份市值约134.6亿元。

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