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    凤凰塌桥原因终将大白天下

    截至昨（16日）晚，湖南凤凰桥梁坍塌遇难人员已超过36人。又一起人造的悲剧从美丽的湘西迅速传播开来。在传递噩耗的同时，人们也发现，在这起事故中，太多地方值得我们反思和追问了。

    我们想问的是,如果说以往的桥梁坍塌多半是由于桥梁本身长期使用、年久失修，为何一座座在建的大桥会轰然倒塌？谁该为这些在建桥梁的坍塌负责？灰浆黏合石块、废墟场钢筋稀少……承建方居然还是国内顶级的路桥建设集团。问题出在哪里？难道是层层发包，层层吃回扣，到了真正包工施工的最底层，大概没有任何利润可赚，只好省下钢筋的钱？问题尚未查明，一切都是猜测，但有一点基本可以肯定，这座大桥确实存在质量问题，而建筑市场缺乏真正意义上的严格监理，是问题所在。

    如今，确实还有不少建设者是在奉行“百年大计”，但奉行“十年大计”、“五年大计”甚至“一年大计”的也不乏人在。我们的担忧是，还有多少十年前、五年前、一年前建成的使用中的桥梁处于危险状态而我们还茫然不知？就在这个月初，美国明尼苏达州发生重大桥梁坍塌事故，不同的是，美联邦政府运输部2005年就曾审查明尼苏达州提供的该桥安全检验报告数据，评估后发现这座桥梁存在某些“结构性缺陷”，只是未引起有关部门的重视。现在，我们是否也应该对每一座桥梁进行常规体检呢？

    未雨绸缪，才能减少悲剧发生的几率。

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